- 日期：2020-03-12
- 分類：專業工程
開發了計算機化的噪聲模型以預測未來的交通噪聲水平。為保守起見，通常以高峰時間的流量建模，以公佈的速度限制行駛。預計未來的交通噪聲水平為66分貝（dBA）或更高的任何適用區域，都將被視為受影響的區域。研究表明，超過66 dBA時，兩人站在三英尺遠且以正常聲音說話時的通話會受到損害。
所有受影響的區域都被認為可以減少噪音。分析人員會根據合理可行的標準，盡一切努力對這些受影響的位置進行隔音牆屏障鑑定。隔音牆必須至少減少7 dBA的噪音，但是我們嘗試設計可減少10分貝的牆。障礙必須符合合理和可行的標準才能建造：https://www.hardpower.com.tw/aboutdesign-service.html
1.可行是指屏障能否在大多數第一排接收器上至少減少5dBA，並滿足其他可構造性要求。
2.合理是指屏障能否滿足成本效益要求，同時提供最低的7-dBA降噪要求。
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